Рельсы

Они предназначены:

• воспринимать давления от колес подвижного состава и передавать эти давления нижележащим элементам верхнего строения пути;
• направлять колеса подвижного состава при их движении;
• на участках с автоблокировкой служить проводником сигнального тока, а при электротяге – обратного силового тока.

На железных дорогах РФ применяют рельсы типов Р75, Р65 и Р50 (рис. 4), имеющие массу 74,4; 64,6 и 51,6 кг/пог. м. Преобладающими при укладке сейчас являются рельсы типа Р65; на особо грузонапряженных линиях – термически упрочненные рельсы типа Р75. Изготавливают их длиной 25 метров.

Рис. 4 – Стандартные профили рельсов: а – типа Р75; б – Р65; в – Р50