+7 (930) 22... показать
Материалы верхнего строения пути (МВСП)

Материалы верхнего строения пути (МВСП)

Любой железнодорожный путь представляет собой сложный комплекс разного рода инженерных сооружений, образующих дорогу с направляющей колеей рельсовой. Состоит он из двух основных частей — нижней опорной и верхней. Верхнее строение пути представляет собой дорогу, по которой и ходит передвижной состав. Основное назначение При движении поезда верхнее строение пути воспринимает как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки от его колес и передает их на земляное или искусственное основание

Популярные товары

Сортировка
По рейтингу
Сначала подешевле
Сначала подороже
По новизне
По алфавиту А-Я
По алфавиту Я-А
По артикулу А-Я
По артикулу Я-А
Товаров на странице
24
48
96
Накладка 2Р65 новая 2015-2017, ГОСТ 33184-2014
135 000 ₽/т
Накладка 1Р50 новая ГОСТ 19128-73
150 000 ₽/т
Накладка 1Р50 резерв ГОСТ 19128-73
120 000 ₽
Механизм переводной пр. 1709.000
Акция
39 500 ₽/компл.
Прокладка ЦП328 ГОСТ Р 56291-2014
45 ₽
Подкладка Д43, б/у ГОСТ 7056-77
28 000 ₽/т
Подкладка Д24 новая ГОСТ 8142-89
Хит продаж
127 000 ₽/т
Шайба двухвитковая М25 ГОСТ 21797-76
65 000 ₽/т
Накладка 2Р65 резервная (1988-2000гг) ГОСТ 33184-2014
115 000 ₽/т
РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР АРС-04.07.006-05 (ТОЛЩИНА 5ММ)
Новинка
25 ₽
РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР АРС-04.07.006-06 (ТОЛЩИНА 6ММ)
Новинка
30 ₽
РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР АРС-04.07.006-07 (ТОЛЩИНА 7ММ)
Новинка
32 ₽
РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР АРС-04.07.006-09 (ТОЛЩИНА 9ММ)
Новинка
35 ₽
РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР АРС-04.07.006-10 (ТОЛЩИНА 10ММ)
Новинка
20 ₽
РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР АРС-04.07.006-11 (ТОЛЩИНА 11ММ)
Новинка
37 ₽
РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ИЗОЛЯТОР АРС-04.07.006-12 (ТОЛЩИНА 12ММ)
Новинка
20 ₽
Клемма пружинная прутковая ОСТ 32.156-2000 (ОП 105 ТУ)
110 ₽
Стрелочный перевод 1/11 на дерево резервный ГОСТ 7370-86
940 000 ₽/компл.
Накладка 2Р65 новая 2017-19гг ГОСТ 33184-2014
145 000 ₽/т
Ремкомплект Р50 1/9 резерв СП-574
Хит продаж
125 000 ₽
Подкладка Д-24 новая ГОСТ 8142-89
Хит продаж
127 000 ₽/т
Подкладка Д-43, б/у ГОСТ 7056-77
28 000 ₽/т
Комплект резины на стрелочный перевод проект 2768 ГОСТ Р 56291-2014
Новинка
29 500 ₽/компл.
Комплект резины на стрелочный перевод проект 2768 ГОСТ Р 56291-2014
Новинка
29 500 ₽/компл.
Подкладка Д-24 (Д24) ГОСТ 8142-89 СТ3СП для рельс Р24 новая
Хит продаж
129 000 ₽/т
Шайба двухвитковая сталь 40С2А новая ГОСТ 21797-2014
Хит продаж
100 000 ₽/т
Стрелочные переводы Р50 1/9 проект 2498
Новинка
520 000 ₽/компл.
Стрелочные переводы Р50 1/11 проект 2497 резерв
Новинка
520 000 ₽/компл.
Стрелочные переводы Р50 1/6 проект 2212 резерв
Новинка
590 000 ₽/компл.
Стрелочные переводы Р65 1/11 проект 2433 резерв
Новинка
770 000 ₽/компл.
Подкладка под Р50 Д50 (Д-50) бу идеальная Салда
Новинка
31 999 ₽/т
Подкладка Д50 (Д-50) Ст3сп/пс ГОСТ 32694-2014 новая с паспортом 2019г.
Хит продаж
139 000 ₽/т
Механизм переводной проект 1709 (флюгарка)
38 000 ₽/т
Стыковой болт жд Г11530 М22х115 1 8g 20 МКР-1
Товар мес
145 000 ₽/т
Шпала арс в сборе новая 2019г РЧ АРС-04.04.010
Хит продаж
4 500 ₽
Стрелочный перевод Р50 1/9 проект 2498 резерв
Новинка
700 000 ₽/компл.
Стрелочный перевод Р50 1/9 проект 2643 резерв
Новинка
700 000 ₽/компл.
Комплект планок упорно-прижимных П1У1 ГОСТ 24741-2016
Хит продаж
390 ₽
Планка Упорная У1 гост 24741-2016
Хит продаж
270 ₽
Планка Упорная П1 гост 24741-2016
Хит продаж
280 ₽
1 2 3 ... 10

К этим элементам верхнего строения пути относятся:

  • стальные высокопрочные рельсы (2) и стрелочные переводы, непосредственно воспринимающие нагрузку от колес подвижного состава и определяющие траекторию его движения;
  • деревянные или железобетонные поперечины – шпалы (3), а на мостах и стрелочных переводах – мостовые и переводные брусья, предназначенные для удержания рельсов на определенном расстоянии друг от друга и передачи давлений на ниже расположенную часть пути;
  • металлические рельсовые скрепления (4) для соединения рельсов друг с другом и прикрепления их к шпалам или брусьям;
  • балластный слой (5) из щебня, гравия, отходов асбестового производства или крупно- и среднезернистого песка. Под балластным слоем из щебня расположена песчаная подушка (1).

Рельсы, соединенные со шпалами, образуют рельсошпальную (путевую) решетку.

Элементы верхнего строения пути

Рис. 1 – Элементы верхнего строения пути

Все элементы верхнего строения пути стандартизованы, для каждого из них имеются государственные стандарты, определяющие их конструкцию, размеры и технические требования на изготовление и приемку.

С ростом осевых нагрузок, введением новых видов тяги, увеличением интенсивности и скоростей движения поездов верхнее строение пути, при необходимости, заменяется более мощным (укладываются железобетонные шпалы, более тяжелые типы рельсов, применяется щебеночный балласт).