
Рельсы
Рельсы являются главнейшим элементом верхнего строения пути.
42 000 ₽/т Рельсы Р65 12,5м демонтаж, без износа ТУ 0921-231-01124323-2014Код: р65, ТУ 0921-231-01124323-2014
85 000 ₽/т Рельсы трамвайные РТ-62, 12,5м, с отв., новые 2018г ГОСТ Р 55941-2014Код: рт-62, ГОСТ Р 55941-2014
67 000 ₽/т Рельсы Р65 Т1, 25м,3/2 отв. ГОСТ Р51685-2000, прокат 2002-2007 г.Код: Р65 Т1, 25м, 3/2 отв.
81 500 ₽/т Рельсы Р24 Р-24 ПТ70СП м/д (8000) по ДСТУ 3799 г/к АзовстальКод: Р-24 ПТ70СП м/д по ДСТУ3799
Они предназначены:
- воспринимать давления от колес подвижного состава и передавать эти давления нижележащим элементам верхнего строения пути;
- направлять колеса подвижного состава при их движении;
- на участках с автоблокировкой служить проводником сигнального тока, а при электротяге – обратного силового тока.
На железных дорогах РФ применяют рельсы типов Р75, Р65 и Р50 (рис. 4), имеющие массу 74,4; 64,6 и 51,6 кг/пог. м. Преобладающими при укладке сейчас являются рельсы типа Р65; на особо грузонапряженных линиях – термически упрочненные рельсы типа Р75. Изготавливают их длиной 25 метров.
Рис. 4 – Стандартные профили рельсов: а – типа Р75; б – Р65; в – Р50
Смотрите также