Контррельс с рельсой ЛПТП. 665351.001 Р65 1/9

Цена за штуку с НДС. Контррельс — это важный элемент, он нужен для обеспечения безопасности движения, поэтому его производство строго регламентировано (ГОСТ Р55497-2013).

Контррельс — это специально изготовленный элемент, отличающийся по конструкции от стандартного, хотя не всегда. Например, на стрелочных переводах используется отрезные куски обычного рельса. Это не сработает на станционных и главных путях, где нужны цельнолитые элементы с выступами. Такая конструкция считается максимально надежной, так как все элементы отливаются одновременно в рамках одной единицы изделия. Следовательно, даже при большой нагрузке ничего не ломается и не выходит из строя.

Где применяется контррельс:

• мосты;
• глухие пересечения;
• путепроводы;
• стрелочные переводы;
• тоннели;
• автомобильные переезды;
• пути под объектами со стоечными опорами;
• кривые, радиус которых меньше 250 м.

Предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях горнообогатительных комбинатов и других промышленных предприятий.

Перевод стрелочный комплектуется цельнолитой крестовиной из высокомарганцовистой стали марки 110Г13Л. Крепление крестовинных подкладок с высокими ребордами осуществляется клеммами ПК раздельного рельсового скрепления.

Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. В переднем вылете рамного рельса установлен отбойный контррельс.