Башмак тормозной железнодорожный горочный по чертежу 8739.00 СБ стандартный

Цена за штуку с НДС. Применяется для предотвращения отката вагона на спусках и подъемах. Состоит из полоза (лист 8 мм ,сталь 3 пс) и опоры (литье сталь 20 ГЛ). Соединение выполнено при помощи заклепок 16 х 32

Горочный тормозной башмак произведен по чертежу 8739.00 используется на промышленных и транспортных предприятиях  для уменьшения скорости (остановки) движущихся отцепов вагонов, а также закрепления стоящего подвижного состава от самопроизвольного и несанкционированного движения (ухода) на железнодорожном полотне.

Башмак является инвентарем обязательного строгого учёта. Предназначен для работы на открытом воздухе в условиях умеренного климата (исполнение «У») категория размещения I по ГОСТ 15150-69 при температурах от -50 до +45 при влажности 100%. Тормозной горочный башмак применяется на сортировочных горках и полугорках, предгорных путях и маневровых вытяжках. Также может применяться в качестве закрепляющего башмака при формировании поездов на горках во время роспуска вагонов или как средство регулировки скорости движения подвижного состава на станциях без автоматических замедлителей. Согласно «Правил технической эксплуатации железных дорог в Российской Федерации» поезда должны иметь в наличии тормозные башмаки в количестве четырёх штук для их установки под колесами состава при перегоне.

Башмак стояночный искробезопасный и может применятся для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного транспорта на объектах, где предъявляются повышенные требования по пожаробезопасности.

Технические характеристики тормозного горочного башмака

УСТРОЙСТВО ТОРМОЗНОГО ГОРОЧНОГО ЖД БАШМАКА

Башмак тормозной железнодорожный горочный 8739.00 сб (новый чертеж НРПС.318546.366.009) состоит из следующих частей:

• полоз (подошва),
• тормозная накладка,
• ручка,
• заклепки.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ТОРМОЗНОГО ГОРОЧНОГО БАШМАКА

1. башмак тормозной горочный,
2. паспорт на партию.