Башмак сбрасывающий пр. 1704 (2 правых, 2 левах)

Колесосбрасывающие башмаки являются хорошей альтернативой сбрасывающей стрелке и сбрасывающему остряку. Такие башмаки являются предохранительным устройством и применяются только на железнодорожных путях необщего пользования, предотвращая самопроизвольный выход подвижного состава на пути общего пользования путем принудительного сброса с рельсов подвижного состава. Устанавливаются в местах, где возможно возникновение аварийных ситуаций вследствие отказов других технических средств или ошибочных действий персонала. Башмаки Колесосбрасывающие  подразделяется на Р-65, Р-50 и Р-43, в зависимости от типа рельс, на который они устанавливаются, кроме того, они делятся на правые и левые.

Габаритные размеры (ДхШхВ) мм : 680х210х650
Время установки и снятия с рельса: не более 10 сек.
Масса башмака КСБ-Р для рельс Р-65 (для Р-50, Р-43): 57 кг (54 кг)

В комплектацию башмака КСБ-Р входят следующие элементы:
Опрокидыватель с корпусом, Башмак, Указатель, Накладка с болтами.

Описание башмака ксбр

Ручной колесосбрасывающий башмак  является предохранительным техническим средством, обеспечивающим принудительный сброс с рельсов подвижного состава, которое устанавливается на путях (в прямых и кривых радиусом 300 м), не включенных в электрическую централизацию: на подъездных, соединительных, деповских путях, примыкающих к станционным, для предотвращения самопроизвольного ухода подвижного состава на маршруты приема-отправления поездов; на путях, примыкающих к деповским путям, путям отстоя и стоянки вагонов с опасными и разрядными грузами, грузовых фронтов, выставочных путях.

 КСБ-Р выпускаются в четырех вариантах исполнения: на рельсах Р-50 для сброса влево или вправо относительно направления движения и на рельсах Р-65 для сброса влево или вправо относительно направления движения.

Колесосбрасывающий башмак типа КСБ-Р представляет собой конструкцию, состоящую из поворотного опрокидывателя с корпусом и собственно сбрасывающего башмака . Корпус опрокидывателя крепится к рельсу с помощью стандартных путейских болтов и накладок. Башмак содержит направляющий упор (отбойник) , расположенный с наклоном по отношению к продольной оси рельса. При наезде колеса вагона на устройство гребень колеса накатывается на башмак и направляющий упор и заставляет колесную пару сходить с рельсов.

Использование колесосбрасывающих башмаков описано в "Правилах технической эксплуатации железных дорог" Российской федерации.

Выбор места установки КСБ-р осуществляется комиссионно под представительсвом главного инженера отделения или службы перевозок с привлечением специалистов специяальных служб (отделов) и утверждается начальником отделения или главным инженером дороги.

Башмак сбрасывающий монтируется в прямых или кривых (радииусом не менее 300 метров), участках пути с деревянными или железобетонными шпалами на рельсах Р65, Р50 и Р43 с допустимым вертикальным износом головки рельса до 10мм и не имеющим таких дефектов как волнообразный износ головки, наличие седловин , наплывов металла и тп.

Установка башмака в рабочее и в нерабочее положение осуществляется с помощью скобы рукоятки

Эксплуатация

Для предотвращения самопроизвольного ухода подвижного состава с места стоянки с помощью КСБ-Р назначается работник, ответственный за его установку в рабочее или нерабочее положение и запирание (сигналист, составитель поездов, дежурный по парку или другой работник).

Ответвтвенный работник должен осуществлять контроль за:

а) исправностью КСБР

б) установкой ксбр после прохода состава и ухода локомотива

в) снятием КСБР  при подготовке маршрута, подходе локомотива для уборки состава, при проходе локомотива или составана на подъездных или других путях.

г) запираем сбрасывающего башмака в рабочем и нерабочем положения.

Характеристики башмака ксбр

Тип привода: ручной

Возвышение в рабочем положении: 500 мм

Возвышение в нерабочем положении: 45 мм

Время снятия / установки: 10 с

климатическое исполнение "У" категории 1 по ГОСТ 15150-69

В комплект КСБР входят следующие узлы и детали:

-опрокидыватель с корпусом

-башмак

-указатель

-накладка с болтами

Размер - 690х253х702 мм

Масса, кг - 57 (Р 65) 54 (Р 50).

ГДЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ СБРАСЫВАЮЩИЙ (КОЛЕСОСБРАСЫВАЮЩИЙ) БАШМАК.

Башмак сбрасывающий КСБ-Р устанавливается строго в прямых или кривых (радиус не менее 300 метров) участках пути с деревянными или ж/б шпалами на рельсах типов Р-65 и Р-50 с вертикальным износом до 10 мм. Запрещено устанавливать башмак при волнообразном износе головки рельса, седловинах, наплывах и прочее.

В месте установки КСБР с ручным приводом убирают сор, место между шпалами чистится от балласта до уровня половины толщины шпал и делается водоотвод.

Боковые наплывы на рельсах снимаются и устанавливается ширина колеи 1528 мм.

В рельсе просверливаются отверстия для монтажа изделия. Башмак КСБР крепится так, чтобы его нижняя часть была зафиксирована на рельсе строго без люфтов.

КСБ-Р переводится с помощью изогнутой скобы-рукоятки (16) в рабочее положение. После производства всех работ по монтажу проводят регулировку.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СБРАСЫВАЮЩЕГО РУЧНОГО БАШМАКА КСБР

Вес	57 кг для Р-65 (54 кг для Р-50)
Габаритные размеры	690х253х702 мм
Привод	ручной
Возвышение в рабочем положении	не более 500 мм
Возвышение в нерабочем положении	не более 45 мм
Время снятия и установки	10 с

Купить колесосбрасывающий башмак можно в нашей компании, которая выступает надежным и профессиональным поставщиком высококачественного железнодорожного оборудования.

Наша компания  предлагает путевые инструменты и оборудование:

• практичные и компактные;
• по максимально доступной цене;
• с быстрой доставкой во все регионы России;
• с гарантией.