Бандажи черновые для локомотивов железных дорог широкой колеи (без гребня)

Размер: 890х153х83. Вес: 319 кг. ГОСТ 52366-2005. Марка стали: 2.
Бандаж - это сменный элемент колёсной пары, который напрессовывается на колёсный центр. Он представляет собой кольцо, специального сечения - для каждого локомотива существует определенный профиль обточки.
Колёсная пара локомотива состоит из следующих элементов:
1 - ось (1 шт.), 5 - шейка оси для установки буксового узла
2 - бандаж (2 шт.)
3 - колёсный центр (2 шт.)
4 - ведомое зубчатое колесо локомотива
Если колёсная пара является тяговой, то на нее устанавливается ведомое зубчатое колесо редуктора, дополнительно в современных высокоскоростных поездах на ось могут устанавливаться тормозные диски (2,3,4 шт.).
Бандаж непосредственно взаимодействует с рельсом и, благодаря большим статическим и динамическим нагрузкам, подвергается наибольшему износу.
В процессе эксплуатации могут выявиться следующие неисправности:
- прокат
- выбоины (выщербины)
- подрез гребня
- предельный износ
При длительной эксплуатации бандаж достигает минимальной толщины и подлежит замене.
На ремонтное предприятие поставляются черновые бандажи, где их обтачивают по определенному профилю и запрессовывают на колёсный центр.

Черновые бандажи изготавливаются в соответствии с ГОСТ 398-2010, ГОСТ 52366-2005, где подробно описаны методы изготовления, марка стали, маркировка и клеймение продукции, гарантия производителя.
Черновые бандажи подразделяют:
по типам: 1 - с гребнем, 2 - без гребня;
по толщине чистовых бандажей на модификации: 75; 80; 85; 90 мм;
по внутреннему диаметру: 620; 690; 740; 790; 890; 900; 1010; 1060; 1090; 1160; 1240; 1340; 1690 мм;
по диаметру по кругу катания: 786; 856; 906; 956; 1056; 1066; 1086; 1206; 1226; 1256; 1326; 1356; 1406; 1506; 1856 мм.
Допускается изготовление бандажей внутренним диаметром от 890 до 1690 мм включительно с предельным отклонением минус 8 мм.
Допускаются отклонения формы бандажей от заданной:
- уклоны боковых поверхностей с внутренней стороны до 1°, с наружной - до 30' с соответствующим увеличением ширины бандажей;
- овальность по кругу катания не более 2 мм;
- отклонение боковой поверхности от плоскостности не более 1 мм.
Допускаются:
- разнотолщинность бандажа не более 3 мм;
- заусенцы по кромкам внутренней поверхности бандажей шириной и высотой не более 5 мм;
- притупление сопряжения кромок поверхности катания с боковой наружной поверхностью бандажей и кромок внутренней поверхности с боковыми поверхностями бандажей в виде скругления (фаски) размером не более 6 мм и 3 мм соответственно.