Кран концевой 4314Б УХЛ1

Предназначен для перекрытия тормозной и питательной магистралей подвижного состава железных дорог и крепления на них соединительного рукава.  Кран концевой 4314 устанавливается на тормозную и питательную магистраль, выполненные из труб по ГОСТ 8734-75, без нарезки резьбы на трубах. Взаимозаменяем : кран концевой 190, кран концевой 4304М, кран концевой 4304.

Описание кран концевой 4314

Применяется: пассажирские и грузовые вагоны, локомотивы, вагоны электропоездов.

Исполнение: У1 по ГОСТ 15150-69

 

Параметры	4314/ 4314И
Максимальное рабочее давление, МПа (кгс/см2)	1,0 (10)
DN	32
Диаметр атмосферного отверстия, мм	10
Присоединительная резьба: -     со стороны магистрали -     со стороны рукава	G 11 /4 –B G 1½ –B
Интервал рабочих температур, ºС	± 60
Допустимое кратковременное                   (4 часа) воздействие температуры, ºС	+ 120
Гарантийный срок хранения/эксплуатации, лет	1/4 8/8
Взаимозаменяемость с кранами	190, 4304, 4304М

 

Характеристики кран концевой 4314

• Единица Измерения - шт
• Размер - 282х144х95
• Масса - 3,6кг

Устройство и работа

1.4.1 Кран представляет собой запорное устройство клепанного типа.

В закрытом положении клапан 3 садится на седло штуцера 2, ручка 8 располагается перпендикулярно к продольной оси крана, плечо кривошипа 4 упирается во внутреннюю стенку корпуса, ограничивая по ворот ручки, а палец кривошипа переходит за продольную ось клапана 3, препятствуя самооткрыванию крана. Манжета при этом прижимается к седлу штуцера сжатым воздухом и пружиной, обеспечивая герметич ность затвора крана.

В открытом положении клапан прижимается к седлу корпуса под действием сжатого воздуха, уплотнение клапана обеспечивает герме тичность затвора крана в открытом положении. В корпусе 1 выполнено отверстие для фиксации втулки 5 с помощью оси 9. Между корпусом и штуцером установлена уплотняющая прокладка 10.

Рис.1 Кран 4313, 4314

Рис.2 Кран концевой 4314Б

 

Уплотнительные кольца 6 и 7 препятствуют попаданию внутрь крана вла ги. Ручка крепится на квадрате кривошипа с помощью шплинта 11.

В кране 4314Б при затягивании накидной гайки 13 моментом 200±20 Н-м, кольцо 14 зажимает трубу магистрального воздухопровода, предварительно вставленную в штуцер 2, при этом шайба 16 поджимает к трубе кольцо уплотнительное 15. В результате деформации кольца уплот- нительного 15, достигается герметичность безрезьбового соединения крана 4314Б с магистральным воздухопроводом.

Примечание. Конструкция крана может изменяться вследст вие технического развития.

1.5 Упаковка

1.5.1Присоединительные резьбы, присоединительное отверстие крана 4314Б и атмосферное отверстие в кранах закрыты заглушками или каждый кран должен быть завернут во влагонепроницаемую или оберточ ную бумагу.

1.5.2 Краны упаковываются в деревянные ящики по ГОСТ 2991 или другую тару, обеспечивающую сохранность изделий при транспорти ровании и хранении.

2 Использование по назначению

2.1 Краны должны эксплуатироваться в соответствии с требовани ем ГОСТ 22235-75.

2.2 В процессе монтажа исключить попадание во внутреннюю по лость крана инородных частиц, могущих повредить уплотнение к манжету клапана.

2.3 В процессе монтажа крана 4314Б на подвижном составе исклю чить попадание на трубу магистрального воздухопровода в зоне установки кольца у плотните льного и на само кольцо инородных частиц, которые мо гут повредить уплотнительное кольцо. Также на трубе в зоне установки кольца уплотнительного не должно быть ржавчины, механических повре ждений в виде рисок, царапин и т.д. Шероховатость поверхности должна составлять R_a6,3и на конце трубы должна быть притуплена наружная ост рая кромка.

2.4 Момент затяжки гайки накидной при установке крана 4314Б на ма гистральный воздухопровод должны быть затянута моментом 200=ь20 Н-м.

2.5 Перед установкой крана на подвижной состав произвести внешний осмотр. Не должно быть видимых повреждений деталей крана.

2.6 Не допускается воздействие открытого пламени при проведе нии монтажных работ.

3 Техническое обслуживание

3.1 В течение срока службы кранов с даты изготовления, в пери од между плановыми видами ремонта единиц подвижного состава, кра ны допускается подвергать внешнему осмотру, испытанию на герметич ность и работоспособность без снятия с подвижного состава.

Краны должны быть герметичны при рабочем давлении сжатого воздуха. Пропуск воздуха через затвор, а также материал корпуса, шту цера и места их соединений не допускается. Не должно быть видимых повреждений деталей крана.

При выявлении негерметичности крана и (или) видимых повреж дений деталей, кран должен быть отправлен в ремонт.

3.2 При пропуске воздуха в атмосферу в безрезьбовом соедине нии крана 4314Б с магистральным воздухопроводом, допускается под тяжка гайки накидной моментом 200±20 Н-м, без снятия крана⁵с тормоз ной магистрали.

4.1 Ремонт кранов должен осуществляться в автоматных отделе ниях или контрольных пунктах автотормозов депо не реже 1 раза в ше сть лет с заменой клапана 3 в сборе, уплотнительных колец 6 и 7, уплот няющих элементов 10 и 15. Ремонт кранов, эксплуатирующихся на гру зовых вагонах, должен осуществляться не реже 1 раза в пять лет.

4.2 При разборке крана использовать для демонтажа втулки 5 из корпуса 1 специальный съемник Р-0042, который выпускается, предпри ятием - изготовителем крана.

4.3 Клапан 3 имеет неразборную конструкцию и при ремонте кра на, при необходимости, заменяется в сборе.

4.4 Момент затяжки штуцера 2 при установке на кран 4314Б со ставляет 240±20 Н-м.

4.5 Возможные неисправности и указания по их устранению при ведены в таблице 2.

Таблица 2 Неисправность Возможные причины Указания по устранению неисправности 1. Негерметич ность затвора в закрытом поло жении крана Загрязнение манжеты клапана 3 и (или) седла штуцера 2 Повреждение манжеты клапана 3 Суммарный износ паль ца кривошипа 4 и паза клапана 3 более Змм Очистить от загрязнений манжету и (или) седло штуцера Заменить клапан в сборе Отремонтировать или заменить кривошип и клапан 2. Негерметич ность затвора в открытом поло жении крана Загрязнение уплотнения клапана 3 и (или) седла корпуса 1 Повреждение уплотне ния клапана 3 Очистить от загрязнений уплотнение и (или) седло корпуса Заменить клапан в сборе 3. Негерметич ность соединения корпус-штуцер Излом штуцера 2 Заменить штуцер Повреждение уплот няющей прокладки 10 Заменить прокладку Ослабление затяжки со единения корпуса 1 и штуцера 2 Смазать и затянуть со единение 4. Негерметич ность в безрезь бовом соедине нии крана 4314Б с магистральным воздухопроводом Незатянута накидная гайка 13 Затянуть накидную гайку Повреждение уплотни тельного кольца 15 и на личие инородных частиц Заменить уплотнитель ное кольцо и удалить инородные частицы Наличие механических повреждений на трубе магистрального возду хопровода Удалить механические повреждения на трубе 4.6 Трущиеся и обработанные поверхности деталей крана при ре монте смазать смазкой ЖТ-79Л ТУ 0254-002-01055954-01. 4.7 Замена кольца уплотнительного 15 крана 4314Б, проводится при каждом демонтаже концевого крана с подвижного состава. Примечание - Повторное использование уплотнитель ных колец не допускается. 4.8 При ремонте не допускается применять крепежныр изделия меньших размеров, чем указано в настоящем руководстве. 4.9 Запрещается повторное использование: уплотнительных колец 6 и 7, оси 9, уплотняющей прокладки 10, шплинта 11 (рисунки 1,2). 5 Хранение 5.1 Краны должны храниться в состоянии поставки в закрытых помещениях согласно условиям хранения 3 (ЖЗ) по ГОСТ 15150-69, 5.2 Не допускается хранение кранов в одном помещении с масла ми, щелочами, кислотами, растворителями и другими агрессивными жидкостями, пары которых вредно действуют на уплотнительные детали и защитное покрытие кранов. 6 Транспортирование 6.1 Краны могут транспортироваться всеми видами транспорта в крытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозок, действующими на конкретном виде транспорта. 7 Утилизация 7.1 Краны являются экологически чистой продукцией, не оказы вающей вредного воздействия на людей и окружающую среду в течение всего периода эксплуатации. 7.2 Уплотнительные элементы, отработавшие установленные сроки службы, подлежат захоронению в специально отведенных местах. Место и порядок захоронения должны быть согласованы с органами санитар ного надзора. 7.3 Остальные детали кранов подлежат утилизации любым эколо гически чистым методом.